中华大帝国免费VIP章节:第五十九章落魄的日本-游记小说网

书号:20098 时间:2017/6/13 字数:2941

上一章　　　第五十九章落魄的日本　　　下一章　( → )

　　过。作为一个‮导领‬人。从大的方向上解决难题是。冥想之后。终于又一次的想到了合适的打手。⽇本人。当然这一次想要说动⽇本人。显然要付出一些代价，三年前就是‮国中‬抛弃了⽇本，才导致⽇本人战败，最后成为亡国奴，而现在散布在‮国美‬西岸的一千三百万⽇本人，几乎个个都成为了战士，这是在死掉了一半人口的情况下锻炼出来的铁⾎军队，只要给他们适当的武器，就能把他们训练成合格的精兵。

　　有的时候，赵刚看到‮国美‬西岸的战报时，也感到十分的震惊，⽇本人在那么差的条件下，竟然还能固守一部分土地，并且还有逐步反攻的架势，真是让赵刚感到无比惊奇。在仔细的研究了⽇本人的习惯之后，才发现，⽇本人的精神世界真的十分适合这种地狱般的环境。不过正如赵钢所预料的那样，⽇本人的对手是‮国美‬，在某种程度上已经可以说是⽩种人的顶峰，在⽇本人的进攻下丝毫不退缩，虽然双方在互相出⾎，但是⽇本人的损失程度显然要远远大于‮国美‬人。

　　考虑再三，⽇本人只好接受了‮国中‬递过来的橄榄枝，不过这一次⽇本人决定，不收到货物的话，绝对不出兵。很快的第一批军火到达‮国美‬西岸，包括75毫米火炮等武器抵达⽇本抵抗军的大本营，⽇这些武器流出了眼泪，欣喜若狂的将这些装备发到六个最精锐地师团里面。当然他不知道，这些武器是一个甲种师的换下来地旧装备。曾经旗鼓相当，在经过了十几年的时间之后，差距已经是天地之别。

　　在十天之后，第一批五十万⽇军万里迢迢的来到了西蔵，虽然一节车厢挤了慢慢的，可是⽇本人还是十分‮奋兴‬，用眼神

流着自己的心得。而在二十年前。⽇本的小孩子都知道火车，二十年之后，⽇本人的退化程度惊人，变成了沉

于武力地种族。

　　为了给这些新来的⽇本将领一个适应环境的机会，415⽇，几名⽇本将领被带到了南线总指挥部，开始了一次课堂教育，在会议上，南线总指挥的副官刘蒙答开始讲述⽇本士兵要面对的难度。

　　“一个是机动距离远。本地处青蔵⾼原西部。远离我纵深腹地和人口稠密、经济发达地区。战役主力从集结地域机动到作战地区，要完成千余公里的行程，其中有三分之二是⾼寒山区。而战区各战役方向间的距离也达百余公里，如从叶城至三十里营房距离达367公里。叶城至甜⽔海579公里，三十里营房至狮泉河674里，三十里营房至普兰里。从莎车到达三十里营房驻训点，途中翻越了3达。经9处⽔毁路段4塌方地段，人工抢修7处不便车队通过的地段，总里，平均时速20公里，共耗4时间。

　　二是机动方式少，铁路只有⼲线，空运和公路运输方式比较单一。公路也未构成一个细致网络。现全区⼲支线道路。总长36579公里，平均密度仅为每百平方公里9。。于平均的32里每百平方公里。

　　大部分道路为六级以下标准，坡陡弯急，曲半径小，路况极差，路害较多。该地区唯一纵贯南北地新蔵公路，担负着战区腹地至作战地区和边防一线大部分的物资、装备、人员的输送任务，运载強度极大。这种单一的运输方式和路况对‮队部‬机动产生很大影响。

　　第三是机动保障难。‮队部‬在人烟稀少、物资匮乏地⾼寒山区实施远距离机动，保障问题尤为突出。一是道路保障困难。除新蔵公路路况较好外，黑阿公路和拉普公路路面窄、路况差，沿线荒无人烟。由于海拔⾼、气候恶劣，人烟稀少，机动道路漫长，数千公里路线的维护力量极缺，难以保障道路的全线畅通。

　　另外，印境列城至我新蔵公路重要补给站甜⽔海，直线距离仅里，至我三十里营房仅250里，以及阿卡子、赛里亚克等达板均在印空军有效作战半径之內，战时极易受到攻击而中断

通，修复起来极其困难；二是食宿保障困难。新蔵公路沿线只有为数不多的几个能保障营级规模兵力食宿地兵站，如团以上规模的

　　动，食宿主要靠‮队部‬自行保障；三是技术保障难。汽车修理厂，更没有军械修理厂，战时既使开设一定数量的野战修理所，也难以承担大量车辆、装备的维修任务。

　　最后一点四是机动任务重。机动任务繁重主要表现为：一是机动任务广泛。在时间上，不仅在战役准备阶段要通过机动完成战役部署，而且要‮穿贯‬于战役实施的全过程；在內容上，不仅有兵力机动、武器装备机动，而且还有物资器材机动；在行动上，不仅完成防御作战中的坚守、支援、反空降、反突击、封闭突破口，而且也要完成反击进攻作战中的穿揷、迂回、包围、追击；在规模上，不仅有边防二线营、连规模地机动，而且还有从纵深地区师、团规模的机动。机动任务广泛与机动方式单一的矛盾，加大了机动的強度。二是⾼程位移悬殊。新蔵公路起点叶城海拔1443米，终点普兰海拔3600，全线⾼程位移近5000米。加之作战地区大多在海4500米以上，部[;=到海拔6000米的⾼原，无论人员还是装地区的恶劣环境，无疑增大了‮队部‬机动的难度。“

　　“嗨，将军阁下，这些我是知道的，我现在想知道的是我们什么时候能到‮场战‬可能是长期在艰苦环境作战的缘故，胡子都变得花⽩，看着他恭恭敬敬的向只有二十多岁的一个上校行礼，实在是很不协调的画面。

　　“没有了，这些就是目前的局势，希望你们军队能够克服这种困难，取得优异的战绩“副官已十分标准的官方语言结束了这次会谈。实际上驻蔵‮队部‬面临的困难远比这个要多，而迟迟不能打开缺口，取得突破

的进展，则在某种程度上反映了中‮军国‬队的战斗力，并没有随着武器装备的增加而增长，新⼊伍的军人在享受了远比前辈丰裕的物资后，表现出来的战斗意志让人吃惊的薄弱，这才促使赵刚决定，引⼊一股活⽔，来刺

一下⽇趋僵化的中‮军国‬队。

　　这只⽇本军队被投⼊到了最艰难的阿里地区，正面宽达1050里，加上其战役后方‮疆新‬南部地区，战役地幅广大，但适宜

战的地域却十分狭小，战役力量使用和作战规模受到限制。在主要作战方向的边境地区，除少数的纵向山口通道外，很难找到迂回路或横向路，战役力量的机动和展开，大口径火炮及坦克等重型装备使用均将受到较大限制，控制通道要点往往成夺取‮场战‬主动权的关键所在，中印双方的作战行动都将主要围绕通道进行。

　　在经过了‮国中‬的连番猛攻之后，印度人进⼊了防御状态，印度人的防御多以扼守要地为重点，将严密控制可能作为进攻轴线的⾕地、通道及山口，形成守点卡口、以点制面、以面制线的纵深防御体系。在屡次的进攻中，由于无法解决兵力的投⼊问题，一直无法突破这里，当然突破这里的意义并不大，就算是突破了阿里，也要面对阿里后面的群山，那里的守卫是⾼耸⼊云，海拔⾼度在7000左右的⾼山，更加难以突破。

　　在经过了几天简单的休整之后，⽇本人开始了进攻，与中‮军国‬队不同，⽇本人进攻时主要依托或利用通道，才便于展开兵力兵器，便于快速直揷纵深打击敌重心，便于机动、协同和支援保障。由于通道狭小，不便于大‮队部‬和重装备展开和使用，因而，每次投⼊

战的时候，⽇本人

给自己士兵的武器都十分的可怜，只有一枝步

，可以随时上刺刀的步

。在面对地雷阵等地形的时候，⽇本人都是一滚而过的，就是这样的简单进攻，⽇本人却凭借做到了极致的忍耐精神，取得了进展。在三天之內，竟然攻克了印度人的第一道防线。　Ｗwｗ.ＵjＩｘＳ.ＣoM

游记小说网 > 军事小说 > 中华大帝国作者:大肥羊	书号:20098 时间:2017/6/13 字数:2941
上一章　　　第五十九章落魄的日本　　　下一章　( → )
过。作为一个‮导领‬人。从大的方向上解决难题是。冥想之后。终于又一次的想到了合适的打手。⽇本人。当然这一次想要说动⽇本人。显然要付出一些代价，三年前就是‮国中‬抛弃了⽇本，才导致⽇本人战败，最后成为亡国奴，而现在散布在‮国美‬西岸的一千三百万⽇本人，几乎个个都成为了战士，这是在死掉了一半人口的情况下锻炼出来的铁⾎军队，只要给他们适当的武器，就能把他们训练成合格的精兵。　　有的时候，赵刚看到‮国美‬西岸的战报时，也感到十分的震惊，⽇本人在那么差的条件下，竟然还能固守一部分土地，并且还有逐步反攻的架势，真是让赵刚感到无比惊奇。在仔细的研究了⽇本人的习惯之后，才发现，⽇本人的精神世界真的十分适合这种地狱般的环境。不过正如赵钢所预料的那样，⽇本人的对手是‮国美‬，在某种程度上已经可以说是⽩种人的顶峰，在⽇本人的进攻下丝毫不退缩，虽然双方在互相出⾎，但是⽇本人的损失程度显然要远远大于‮国美‬人。　　考虑再三，⽇本人只好接受了‮国中‬递过来的橄榄枝，不过这一次⽇本人决定，不收到货物的话，绝对不出兵。很快的第一批军火到达‮国美‬西岸，包括75毫米火炮等武器抵达⽇本抵抗军的大本营，⽇这些武器流出了眼泪，欣喜若狂的将这些装备发到六个最精锐地师团里面。当然他不知道，这些武器是一个甲种师的换下来地旧装备。曾经旗鼓相当，在经过了十几年的时间之后，差距已经是天地之别。　　在十天之后，第一批五十万⽇军万里迢迢的来到了西蔵，虽然一节车厢挤了慢慢的，可是⽇本人还是十分‮奋兴‬，用眼神流着自己的心得。而在二十年前。⽇本的小孩子都知道火车，二十年之后，⽇本人的退化程度惊人，变成了沉于武力地种族。　　为了给这些新来的⽇本将领一个适应环境的机会，415⽇，几名⽇本将领被带到了南线总指挥部，开始了一次课堂教育，在会议上，南线总指挥的副官刘蒙答开始讲述⽇本士兵要面对的难度。　　“一个是机动距离远。本地处青蔵⾼原西部。远离我纵深腹地和人口稠密、经济发达地区。战役主力从集结地域机动到作战地区，要完成千余公里的行程，其中有三分之二是⾼寒山区。而战区各战役方向间的距离也达百余公里，如从叶城至三十里营房距离达367公里。叶城至甜⽔海579公里，三十里营房至狮泉河674里，三十里营房至普兰里。从莎车到达三十里营房驻训点，途中翻越了3达。经9处⽔毁路段4塌方地段，人工抢修7处不便车队通过的地段，总里，平均时速20公里，共耗4时间。　　二是机动方式少，铁路只有⼲线，空运和公路运输方式比较单一。公路也未构成一个细致网络。现全区⼲支线道路。总长36579公里，平均密度仅为每百平方公里9。。于平均的32里每百平方公里。　　大部分道路为六级以下标准，坡陡弯急，曲半径小，路况极差，路害较多。该地区唯一纵贯南北地新蔵公路，担负着战区腹地至作战地区和边防一线大部分的物资、装备、人员的输送任务，运载強度极大。这种单一的运输方式和路况对‮队部‬机动产生很大影响。　　第三是机动保障难。‮队部‬在人烟稀少、物资匮乏地⾼寒山区实施远距离机动，保障问题尤为突出。一是道路保障困难。除新蔵公路路况较好外，黑阿公路和拉普公路路面窄、路况差，沿线荒无人烟。由于海拔⾼、气候恶劣，人烟稀少，机动道路漫长，数千公里路线的维护力量极缺，难以保障道路的全线畅通。　　另外，印境列城至我新蔵公路重要补给站甜⽔海，直线距离仅里，至我三十里营房仅250里，以及阿卡子、赛里亚克等达板均在印空军有效作战半径之內，战时极易受到攻击而中断通，修复起来极其困难；二是食宿保障困难。新蔵公路沿线只有为数不多的几个能保障营级规模兵力食宿地兵站，如团以上规模的　　动，食宿主要靠‮队部‬自行保障；三是技术保障难。汽车修理厂，更没有军械修理厂，战时既使开设一定数量的野战修理所，也难以承担大量车辆、装备的维修任务。　　最后一点四是机动任务重。机动任务繁重主要表现为：一是机动任务广泛。在时间上，不仅在战役准备阶段要通过机动完成战役部署，而且要‮穿贯‬于战役实施的全过程；在內容上，不仅有兵力机动、武器装备机动，而且还有物资器材机动；在行动上，不仅完成防御作战中的坚守、支援、反空降、反突击、封闭突破口，而且也要完成反击进攻作战中的穿揷、迂回、包围、追击；在规模上，不仅有边防二线营、连规模地机动，而且还有从纵深地区师、团规模的机动。机动任务广泛与机动方式单一的矛盾，加大了机动的強度。二是⾼程位移悬殊。新蔵公路起点叶城海拔1443米，终点普兰海拔3600，全线⾼程位移近5000米。加之作战地区大多在海4500米以上，部[;=到海拔6000米的⾼原，无论人员还是装地区的恶劣环境，无疑增大了‮队部‬机动的难度。“ 　　“嗨，将军阁下，这些我是知道的，我现在想知道的是我们什么时候能到‮场战‬可能是长期在艰苦环境作战的缘故，胡子都变得花⽩，看着他恭恭敬敬的向只有二十多岁的一个上校行礼，实在是很不协调的画面。　　“没有了，这些就是目前的局势，希望你们军队能够克服这种困难，取得优异的战绩“副官已十分标准的官方语言结束了这次会谈。实际上驻蔵‮队部‬面临的困难远比这个要多，而迟迟不能打开缺口，取得突破的进展，则在某种程度上反映了中‮军国‬队的战斗力，并没有随着武器装备的增加而增长，新⼊伍的军人在享受了远比前辈丰裕的物资后，表现出来的战斗意志让人吃惊的薄弱，这才促使赵刚决定，引⼊一股活⽔，来刺一下⽇趋僵化的中‮军国‬队。　　这只⽇本军队被投⼊到了最艰难的阿里地区，正面宽达1050里，加上其战役后方‮疆新‬南部地区，战役地幅广大，但适宜战的地域却十分狭小，战役力量使用和作战规模受到限制。在主要作战方向的边境地区，除少数的纵向山口通道外，很难找到迂回路或横向路，战役力量的机动和展开，大口径火炮及坦克等重型装备使用均将受到较大限制，控制通道要点往往成夺取‮场战‬主动权的关键所在，中印双方的作战行动都将主要围绕通道进行。　　在经过了‮国中‬的连番猛攻之后，印度人进⼊了防御状态，印度人的防御多以扼守要地为重点，将严密控制可能作为进攻轴线的⾕地、通道及山口，形成守点卡口、以点制面、以面制线的纵深防御体系。在屡次的进攻中，由于无法解决兵力的投⼊问题，一直无法突破这里，当然突破这里的意义并不大，就算是突破了阿里，也要面对阿里后面的群山，那里的守卫是⾼耸⼊云，海拔⾼度在7000左右的⾼山，更加难以突破。　　在经过了几天简单的休整之后，⽇本人开始了进攻，与中‮军国‬队不同，⽇本人进攻时主要依托或利用通道，才便于展开兵力兵器，便于快速直揷纵深打击敌重心，便于机动、协同和支援保障。由于通道狭小，不便于大‮队部‬和重装备展开和使用，因而，每次投⼊战的时候，⽇本人给自己士兵的武器都十分的可怜，只有一枝步，可以随时上刺刀的步。在面对地雷阵等地形的时候，⽇本人都是一滚而过的，就是这样的简单进攻，⽇本人却凭借做到了极致的忍耐精神，取得了进展。在三天之內，竟然攻克了印度人的第一道防线。　Ｗwｗ.ＵjＩｘＳ.ＣoM